Η επίσκεψη του τελευταίου Αυτοκράτορα της Γερμανίας Γουλιέλμου Β΄στη Λευκάδα, στις 21 Απρίλη του 1908

Η αυτοκρατορική θαλαμηπόλος «Χοεντσόλερν» 

Τα μεσάνυχτα της Κυριακής 20 Απρίλη του 1908 η αυτοκρατορική θαλαμηγός «Χοεντσόλερν» («Hohenzollern»), συνοδευόμενη από τo γερμανικό αντιτορπιλικό «SMS Sleipner», το καταδρομικό «SMS Hamburg» και τα νεότευκτα ελληνικά αντιτορπιλικά «Νίκη» και «Δόξα», που είχαν ναυπηγηθεί την περίοδο 1905-1907 στη Γερμανία, αφήνει το λιμάνι της Κέρκυρας με κατεύθυνση την Λευκάδα όπου και φθάνει τα ξημερώματα της ίδιας μέρας και ρίχνει άγκυρα στο λιμάνι του Κάστρου.

Ο Γουλιέλμος Β΄ με μέλη της αυτοκρατορικής οικογένειας στη θαλαμηπόλο «Χοεντσόλερν»

Στην εντυπωσιακή και πολυτελή θαλαμηπόλο (είχε συνολικό μήκος 122μ. και μέγιστο πλάτος 14μ.) επιβαίνουν ο τελευταίος Γερμανός αυτοκράτορας (Kaiser) και βασιλιάς της Πρωσίας Γουλιέλμος Β΄ (Wilhelm II.), αδελφός της βασίλισσας της Ελλάδας Σοφίας, που ήταν την εποχή εκείνη ο ισχυρότερος μονάρχης της Ευρώπης, η αυτοκράτειρα Αυγούστα Βικτώρια (Augusta Victoria) και άλλα μέλη της αυτοκρατορικής οικογένειας.

Ο Γουλιέλμος Β΄ με την αδελφή του Σοφία, βασίλισσα της Ελλάδας, στην έπαυλη «Αχίλλειον»

Ο Γουλιέλμος ο Β΄ επισκέπτονταν, ιδιαίτερα την Άνοιξη, τακτικά την Κέρκυρα όπου είχε αγοράσει το 1904 την βασιλική έπαυλη «Αχίλλειον», που είχε κτίσει το 1890 στο Γαστούρι η Αυτοκράτειρα της Αυστροουγγαρίας Ελισάβετ, η γνωστή και ως Σίσσι. Ως λάτρης μάλιστα του αρχαίου ελληνικού πολιτισμού (απαντάται συχνά σε χώρους ανασκαφών ενώ δεν παραλείπει να κάνει ταξίδια αρχαιολογικού ενδιαφέροντος) είχε τοποθετήσει στην έπαυλη ένα μεγάλο άγαλμα του Αχιλλέα, ύψους 15μ., με την επιγραφή «Στον μέγιστο των Ελλήνων από τον μέγιστο των Γερμανών».

Το αυτοκρατορικό ζεύγος (μαζί με τον Νταίρπφελντ ;) στο χώρο των ανασκαφών στη Γαρίτσα Κέρκυρας

Καίτοι πρωί ακόμη στο λιμάνι του Κάστρου μεταβαίνουν, ενημερωμένοι εκ των προτέρων για το ταξίδι των υψηλών προσώπων, ο Νομάρχης Παπαδάτος, ο Δήμαρχος Λευκάδας Καλκάνης (Φίλιππος ;), ο Γερμανός Αρχαιολόγος Βίλχελμ Νταίρπφελντ, ο οποίος διατηρούσε φιλικές σχέσεις με τον Γερμανό αυτοκράτορα που τον υποστήριζε στις ανασκαφές του, και o Γενικός Πρόξενος της Γερμανίας στην Αθήνα Λύδερς (Lüders).

Ο Γερμανός αυτοκράτορας ξεναγήθηκε στην συνέχεια δια θαλάσσης από τον Νταίρπφελντ στο Άκτιο, στο ακρωτήρι «Λευκάτας» («Κάβος της Κυράς»), στο Νυδρί (αφού πρώτα οι επισκέπτες επιβιβάστηκαν στο πλοίο συνοδείας «Σλέϊπνερ» που ήταν μικρότερο) και στο Αρκούδι (την Ομηρική Αστερίδα κατά Νταίρπφελντ) με τον λευκοδολάτρη αρχαιολόγο να αναλύει στους υψηλούς επισκέπτες τη θεωρία του για την Ομηρική Ιθάκη και την ταύτισή της με το νησί της Λευκάδας. Το ταξίδι και η ξενάγηση συνεχίστηκε κατόπιν στην Ιθάκη.

Είναι αξιοσημείωτο ότι καθ΄ όλη τη διάρκεια του ταξιδιού ο αυτοκράτορας της Γερμανίας δεν πάτησε το πόδι του στη στεριά, ούτε στο Κάστρο, όπου είχε συναθροιστεί «αρκετός κόσμος περιεργαζόμενος μακρόθεν τα αυτοκρατορικά σκάφη», αλλά ούτε και στο λιμάνι του Νυδριού, όπου είχε διακοσμηθεί εν αναμονή της επίσκεψης η παραλία και είχε συγκεντρωθεί κόσμος από την πόλη και τα γύρω χωριά.

Είναι χαρακτηριστική η περιγραφή στο «ΣΚΡΙΠ» της εποχής, που είχαμε αναδημοσιεύσει το 2008 (Δες εδώ: Εντυπώσεις από την διέλευσιν του Κάιζερ):

«… Εις Νυδρί από πρωίας αι φορτηγίδες, τα μικρά ατμόπλοια, τα τετράποδα, τα τετράτροχα, ο ποδαρόδρομος, αι λέμβοι και τα ακάτια, ή τράτες τα μονόξυλα και τα ονάρια είχον κουβαλίσει από την πόλιν και τα χωρία όλον εκείνο το πλήθος των γυναικών, των παιδίων, των ανδρών, τους κοφίνους των κυάμων, τα διάφορα είδη ιχθύων, τους υπαιθρίους πωλητάς της μαστίχας, του τσιρότου και της κινίνης, τους σάκκους με το πασατέμπο, τους δασκάλους του Νομού, τους εν ενεργεία και διαθεσιμότητι φέροντας τεραστίας μαγκούρας, ίνα επί το ευλαβέστερον δεξιωθώσι τον μέγαν Α υ τ ο κ ρ ά τ ο ρ α κατά το λέγειν ελληνίζοντος αναλφαβήτου, όλους τους Δημάρχους και προεστούς των πέριξ κοινοτήτων, τους εγγραμμάτους και λογίους του Δήμου Καρυάς τους Δημοτικούς Συμβούλους των Δήμων εν καθαρία περιβολή, τους Γραμματοδασκάλους και ιατρούς με τα θερμόμετρά των, τα υποζύγια και τους μονόσανδάλους υπηρέτας των νεοπλούτων, τους υπαλλήλους όλους των δημοσίων και ιδιωτικών γραφείων, απάσας τας τε πολιτικάς και στρατιωτικάς αρχάς εν στολή, τα λίκνα των αρτιγεννήτων, τους ιατρούς και φαρμακοποιούς της πόλεως, τους κοφίνους με τα τρόφιμα όλης αυτής της πανλευκάδιας εκστρατείας, η οποία δίκην επιδρομέως στρατού κατέκλυσε τας οικίας και καλύβας και υπόστεγα και κατώγεια και μπαράκας…

Αι αρχαί καταφθάνουσιν εν στολή ασθμαίνουσαι, όλοι συρρέουσι άλλοι με μάγουλα φουσκωμένα, άλλοι σφογγίζοντες τα χείλη των από την γιαούρτην που έφαγαν τινές κρατούντες τεμάχια άρτου άλλοι αμνού, άλλοι πηδώντες τάφρους, συνωθούντες δε και συνωθούμενοι πλησιάζουσι. Πλην το κομψόν «Σπνάϊπνερ» ολοταχώς εισελθόν εις τον όρμον και εξελθόν, μόλις μας έδειξε το ανάστημα του Μεγάλου Κάϊζερ και την Αυτοκράτειραν εν λευκή περιβολή…».

Η παρακάτω περιγραφή της επίσκεψης του Αυτοκράτορα της Γερμανίας και της συνοδείας του στη Λευκάδα είναι από την εφημερίδα «Νεολόγος Πατρών»:

Η ΕΚΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΚΑΪΖΕΡ ΕΙΣ ΤΗΝ ΛΕΥΚΑΔΑ ΚΑΙ ΤΗΝ ΙΘΑΚΗΝ

ΟΛΑΙ ΑΙ ΛΕΠΤΟΜΕΡΙΑΙ

Κατ΄ ιδιαιτέρας ημών, ασφαλείς, τηλεγραφικάς υπηρεσίας, ως εξής διεξήχθη το εις Λευκάδα και Ιθάκην ταξείδιον του Αυτοκράτορος Γουλιέλμου:

Μετά το δοθέν τη εσπέρα της Κυριακής επί της θαλαμηγού «Χοεντζόλερν» αυτοκρατορικόν γεύμα και την αναχώρησιν των προσκεκλημένων, ο Αυτοκράτωρ και η Αυτοκρατική Οικογένεια απεσύρθησαν εις τα δωμάτιά των. Το μεσονύκτιον δ΄ ακριβώς η Αυτοκρατορική θαλαμηγός απήρε του λιμένος Κερκύρας διευθυνομένη εις Λευκάδα. H «Χοεντζόλερν» συνωδεύετο από τα Γερμανικά σκάφη «Αμβούργον» και «Σλέϊπνερ» και τα αντιτορπιλικά μας «Νίκη» και «Δόξα». Το ταξείδιον, χάρις εις την επικρατούσαν μαγευτικήν νηνεμίαν, υπήρξεν ήρεμον.

Η ΕΜΦΑΝΙΣΙΣ ΤΗΣ ΘΑΛΑΜΗΓΟΥ – ΤΟ ΙΣΤΟΡΙΚΟΝ ΑΚΤΙΟΝ

Η θαλαμηγός, βραδυπλοούσα, εφάνη εκ Λευκάδος εκ του ορίζοντος τη 6η και 1/2 της πρωΐας της Δευτέρας, μετά ημίσειαν ώραν ηγκυροβόλει μετά της τιμητικής συνοδείας της εις τον λιμένα του φρουρίου Λευκάδος, όπου η Αρχαία Μαύρα, ης το όνομα διατηρεί ακόμη και η σημερινή Λευκάς.

Δεξίωσις, εκ μέρους της πόλεως απεχούσης τέταρτον της ώρας του λιμένος τούτου, δεν εγένετο, λόγω του μη αναμενομένου εις τοιαύτην ώραν κατάπλου. Εν τούτοις είχε συναθροισθή εκεί επάνω αρκετός κόσμος περιεργαζόμενος μακρόθεν τα αυτοκρατορικά σκάφη και ελπίζων μη που θα έβλεπε τον δαιμόνιον Αυτοκράτορα.

Ευθύς άμα τη αγκυροβολία ο Νομάρχης κ. Παπαδάτος και ο Δήμαρχος κ. Καλκάνης επί μιάς, και ο κ. Δαίρπφελδ και ο κ. Λύδερς, ο Γενικός Πρόξενος εν Αθήναις, επί άλλης λέμβου, ανήλθον επί της Αυτοκρατορικής θαλαμηγού, όπως υποβάλωσι τα σέβη των εις τον Υψηλόν ταξειδιώτην. Αλλά παρουσιασθείς ο Αυλάρχης του Αυτοκράτορος, εδήλωσεν αυτοίς, ότι ο σεπτός ηγεμών Του κοιμάται.

Οι κ.κ. Νομάρχης και Δήμαρχος απήλθον τότε, αφού παρεκάλασεν τον Αυλάρχην να μεταβιβάση τα σέβη των εις τον Υψηλόν Κύριόν Του, παρέμειναν δ΄ επί της θαλαμηγού ως κληθέντες εις υπηρεσίαν της Αυτοκρατορικής ταύτης εκδρομής, μετά του κ. Δαίρπφελδ και Λύδερς.

Μετ΄ ολίγην ώραν ο Αυτοκράτωρ, εγερθείς εκ του ύπνου, εφάνη εις την αίθουσαν της υποδοχής και, χαιρετισθείς υπό των αναμενόντων συνοδών, αντήλλαξεν ολίγας λέξεις μεθ΄ ο η «Χοεντζόλλερν» απήρε διευθυνομένη προς το Άκτιον, το εις το στόμιον του Αμβρακικού κόλπου, δεξιά, ακρωτήριον της Ακαρνανίας, όπου εις την αρχαιότητα και πόλις και ναός του Απόλλωνος.

Κατά το μικρόν αυτόν ημίωρον πλουν ο Δαίρπφελδ, ανέπτυξεν εις τον Κάϊζερ τα κατά την πολύκροτον εν τη ιστορία ναυμαχίαν, την λαβούσαν χώραν εκεί, εις την μεταξύ Λευκάδος και Ακτίου ευρείαν θάλασσαν μεταξύ του Αυγούστου και του Αντωνίου, τω 31 π.Χ. και καθ΄ ην, ως γνωστόν, ενικήθη ο Αντώνιος, της Κλεοπάτρας ο ατυχήσας εραστής, του φιλομαθούς Ηγεμόνος παρακολουθούντος μετά πολλής προσοχής την ιστορικήν ταύτην ανάπτυξιν του διαπρεπούς αρχαιολόγου.

ΤΟ ΠΗΔΗΜΑ ΤΗΣ ΣΑΠΦΟΥΣ – ΑΛΛΑΓΗ ΑΤΜΟΠΛΟΙΟΥ

Εκείθεν η θαλαμηγός διηυθύνθη εν μέσω ωραίου πάντοτε καιρού εις τον Λευκάταν, το Ν.Δ. ακρωτήριον Λευκάδος, γνωστόν και δια τας μεγάλας τρικυμίας του και δια την εκείθεν μεγαλοπρεπώς τραγικήν αυτοκτονίαν της διασήμου εις την αρχαιότητα ποιητρίας Σαπφούς εξ ης και μέχρι σήμερον ονομάζεται «Κάβος της Κυράς» το λευκάζον τούτο ακρωτήριον το οποίον, κατά το περίπλουν της Αυτοκρατορικής θαλαμηγού αφέθη εις μίαν από τας σπανίας ώρας περιζητήτου γαλήνης του.

 Ο Δαίρπφελδ, εις το πλευρόν πάντοτε του Αυτοκράτορος, του μετ΄ ενδιαφέροντος αποσκοπούντος πάντα τα του περίπλου, υπέδειξε το «πήδημα της Σαπφούς», την υψηλήν δηλαδή πέτραν, εξ ης επήδησεν εις την λυσσώδην θάλασσα η εγκαταλειφθείσα από τον Φάωνά της λυρωδός, καθώς και τα επί άλλου σημείου του Λευκάτα αρχαίου ναού του Απόλλωνος. Τούτον τον λιμένα, ειρήσθω εν παρόδω, θεωρεί σήμερον αδιστάκτως ο Δαίρπφελδ, ως τον υπό του Ομήρου αναφερόμενον λιμένα του Ιόρκωνος εν Ιθάκη.

Η «Χοεντζόλερν» περιπλέουσα το ακρωτήριον, έστη εις το προς Α΄ στόμιον του οιωνεί κόλπου, ον σχηματίζουσι διάφοροι νησίδες εις τα εντεύθεν βουνά της νήσου Λευκάδος, και όστις απολήγει εις άλλον αρχαίον λιμένα, του Αλεξάνδρου, όπου εκεί πλησίον και ομώνυμον αρχαίον φρούριον.

Ο ΠΕΡΙΠΛΟΥΣ – Η ΟΜΗΡΙΚΗ ΙΘΑΚΗ – ΤΟ ΑΡΚΟΥΔΙ

Εκεί, εις το στόμιον η Αυτοκρατορική Οικογένεια, επέβη του «Σλέϊπνερ», ως μικροτέρου σκάφους, ου επέβη επίσης και ο κ. Δαίρπφελδ.

Το «Σλέϊπνερ», ήρεμα πλέον δια μέσου των διαφόρων εκεί νησίδων,

εν αις και η ιστορική «Μαδουρή» του Εθνικού ποιητού Βαλαωρίτη, ηγκυροβόλησε μετ΄ ολίγον εις τον όρμον Νυδρί, ένθα μικρόν χωρίον μετ΄ εκτεταμένης πεδιάδος, εν η η αρχαιολογική και μελετηρά σκαπάνη του Δαίρπφελδ διεξάγει προς την υπό τόσων αιώνων τηρουμένην Ιστορίαν, την μεγάλην και παγκοσμίου ενδιαφέροντος πάλην, περί ανακαλύψεως της Λευκάδος ως της αρχαίας Ιθάκης.

Οι κάτοικοι του χωριδίου τούτου, καθώς και πολλοί εκ των γύρω χωρίων, συνηθροισμένοι εις την διακοσμησθείσαν παραλίαν ανέμενον να ίδωσιν εξερχόμενον τον Αυτοκράτορα. Αλλ΄ η γλυκεία προσδοκία δεν επραγματοποιήθη. Διότι ο Κάϊζερ δεν εξήλθεν, επειγόμενος να ίδη αυθημερόν και την Ιθάκην και ν΄ αναχωρήση.

Παρέμεινεν επί του αυτοκρατορικού σκάφους, ακούων τον Δαίρπφελδ, όστις εξέθετεν αυτώ, τα των ανασκαφών του και τω εδείκνυε τα πέριξ μέρη και τους εκεί λιμενίσκους, διαδηλών εν πάση λεπτομερεία την στερρότητα της πεποιθήσεως, ην εσχημάτισεν, ότι Ομηρική Ιθάκη είναι η σημερινή Λευκάς και ότι εκεί, εις τα περί τω Νυδρί, ήτο η πόλις του Οδυσσέως.

Το «Σλέϊπνερ», υπό τας ζητωκραυγάς των χωρικών, σειόντων μανδήλια,

κατηυθύνθη είτα εις τον λιμένα του Αλεξάνδρου, όπου και παρετέθη, επί του σκάφους, το πρόγευμα μεθ΄ ο, του Αυτοκράτορος πάντοτε εκδηλούντος πολλήν την ευαρέσκειάν του δια τα ωραία πέριξ τοπεία και τας διαπλεομένας νησίδας, το αυτοκρατορικόν σκάφος, επέστρεψεν εις συνάντησιν της έξωθι του κόλπου τούτου παραμενούσης θαλαμηγού. Περιέπλευσε δε και την υπό του πολιτευτού Λευκάδος κ. Σκληρού αγορασθείσαν ήδη νησίδα «Αρκούδι», ην ο Δαίρπφελδ επεδείξατο εις τον Αυτοκράτορα ως την Ομηρικήν «Αστερίδα» επί της οποίας οι μνηστήρες της Πηνελόπης ανέμενον τον Τηλέμαχον, επανερχόμενον εκ Πύλου εις την μονάζουσαν και αχθομένην εκ των περιπλανήσεων του «πολυμήτιος» συζύγου και της πολιορκίας των μνηστήρων μητέρα.

Εκείθεν, των Αυτοκρατόρων επιβάντων ήδη αυτής, η «Χοεντζόλερν» απέπλευσε, κατευθυνομένη εις Ιθάκην.

Οι υψηλοί εκδρομείς περιέπλευσαν τον λιμένα της αρχαίας πόλεως, το νησάκι Δασκελειό, το φρούριον του Αετού, την Κόρακος Πέτραν και είτα εισήλθεν εις τον λιμένα της νέας πόλεως (Βαθύ). Εισήλθε μόνη η «Χοεντζόλερν», των άλλων σκαφών παραμεινάντων εκτός του λιμένος.

ΑΙ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΤΟΥ ΚΑΪΖΕΡ

Ο Αυτοκράτωρ απεθαύμασε τον ωραιότατον αυτόν και κλειστόν γύρωθεν υπό βουνών λιμένα, καθώς και την περί αυτό αμφιθεατρικώς εκτεινομένην καθαρίαν πόλιν. Ο δε κ. Δαίρπφελδ εξήγει Αυτώ τα της κρατούσης περί της νυν Ιθάκης παλαιάς ιστορικής θεωρίας.

Εις την παραλίαν είχε συναθροισθή όλη η πόλις μετά της ωραίας Φιλαρμονικής της και εζητωκράυγαζε διαρκώς.

Περί την 7ης δε μ.μ. η μεν «Χοεντζόλερν», φέρουσα του Αυτοκράτορας και συνοδευομένη από το «Αμβούργον» και το «Σλέϊπνερ» απέπλευσε δια Πόλαν, οι δε κ.κ. Δαίρπφελδ και Λύδερς, επιβάντες της «Δόξης» αφίκοντο εις Πάτρας.

Αι αντυπώσεις του Αυτοκράτορος εκ τε του ωραιοτάτου τούτου εις καιρόν και επιδείξεις φυσικών καλλονών ταξειδίου και εκ των ουχί τυχαίων αρχαιολογικών μαθημάτων ήσαν τοιαύται, ως πληροφορούμεθα, ώστε εξεδήλωσε την ευχαρίστησιν τού να έλθη και το επόμενο έτος, όπως επιχειρήση και άλλας αρχαιολογικάς εκδρομάς.

Εντυπώσεις από την διέλευσιν του Κάιζερ (21 Απρίλη 1908)

Στις 21 Απρίλη του 1908, ο ισχυρότερος την εποχή εκείνη μονάρχης της Ευρώπης, ο αυτοκράτορας της Γερμανίας και βασιλιάς της Πρωσίας Γουλιέλμος Β΄ και η σύζυγός του αυτοκράτειρα Αυγούστα – Βικτώρια, θα διέλθουν με την επιβλητική αυτοκρατορική θαλαμηπόλο «Χοεντζόλλερν» το νησί της Λευκάδας. Ο αυτοκράτορας ενθουσιασμένος από τη νεοπαρουσιασθείσα τότε θεωρία του Νταίρπφελντ, ότι η Λευκάδα είναι η Ομηρική Ιθάκη, θα τον επισκεφτεί στη Λευκάδα για να δει από κοντά τις έρευνές του.  Ο αυτοκράτορας τον είχε βοηθήσει και πιο μπροστά στις ανασκαφές της Τροίας. Θα τον βοηθήσει και αυτή τη φορά. Επιστρέφοντας στη Γερμανία θα στείλει λίγο αργότερα στον Νταίρπφελντ  ένα λυόμενο σπίτι. Ο Νταίρπφελντ θα το στήσει πάνω από την Αγιά Κυριακή και θα το χρησιμοποιήσει μέχρι το τέλος της ζωής του, για να μένει και να δουλεύει.

Εντύπωση προκαλεί το γεγονός ότι ο αυτοκράτορας δεν επισκέφτηκε τελικά το «Στενό» με τους ανασκαμμένους τάφους, αλλά ούτε και φαίνεται να πάτησε το πόδι του κατ΄ οιονδήποτε τρόπο στο νησί. Απλώς το διήλθε θαλασσίως.

Η επίσκεψη φυσικά του αυτοκρατορικού ζεύγους της Γερμανίας σήμανε πανζουρλισμό στο νησί της Λευκάδας. Ας δούμε πως περιγράφει με σκωπτικό τρόπο τα διαδραματιζόμενα στο νησί ο συντάκτης της εφημερίδας «ΣΚΡΙΠ», στο φύλλο της 27ης Απρίλη 1908, Σελ. 6:

ΛΕΥΚΑΣ, 22 Απριλίου. (Του ανταποκριτή μας).

–Πανλευκάδιος συναγερμός δια την άφιξιν του Αυτοκράτορος Γουλιέλμου. Ηλεκτρική ψήφισις και έγκρισις πιστώσεων χιλιοδράχμων από το Δημοτικόν και Λιμενικόν Ταμείον. Αργόμισθοι εις πυρετώδη κίνησιν προτείνοντες τας γαστέρας των ενωπτριζόμενοι τα χιλιόδραχμα κονδύλια. Όνειρα γλυκά φαιδρύνοντα τας όψεις ενίων περί μελλούσης παρασημοφορίας. Τρεχάματα εις «Νυδρί» προς επιθεώρησιν της εκεί αρξαμένης παρασκευής δια την αόριστον υποδοχήν.

Φαμήλιες ολόκληρες δια λογαρίθμων συνδυάζουσαι τα οικονομικά των δια την κάλυψιν των δαπανών της εκδρομής. Αι εκ Κερκύρας κρυπτογραφικαί οδηγίαι, η παλουκωμένη «Σαλαμίνα» εις Αλέξανδρον και τα ξεσκονίσματα των φράκων υπέθαλπτον τον πανζουλισμόν μας.

Τα συντασσόμενα σχέδια προσφωνήσεων και αντιφωνήσεων, η ασχολία των ενδυμάτων της υποδοχής και η εβδομαδιαία πρόβα της φιλαρμονικής δια να παίξη τον Γερμανικόν ύμνον αλανθάστως ενεστάλαζαν εις τον λαόν την πεποίθησιν ότι ο Κάϊζερ θα ηυδόκει να πατήση το Λευκάδιον έδαφος.

Εις τινα αίθουσαν διψαλέοι θεσιθήραι ως αετοί ραμφοπλήκται της χιλιοδράχμου πιστώσεως, απερρόφων ηδαλέως τας κατατμήσεις, χρωματίζοντες ταινίας χάρτου, ίνα τοιουτοτρόπως προξενήσωσιν έκπληξιν εις το πολύν Κάϊζερ, τη εμπνεύσει του δ ι ο π τ ρ ο φ ό ρ ο υ   Σ ε ν έ κ α ασχολουμένου εις σχεδιαγράμματα πρωτευουσών και κωμοπόλεων. Αντιθέτως δε εκεί ένθα θα έθετε τον κραταιόν του πόδα ο Γερμανός Τουρκολάτρης, προσεπάθουν να στερεώσουν δύο θ ρ α υ σ μ έ ν ε ς φουρκάτες μονοξύλων, τας οποίας περιεκόσμει πτωχή και μαραμένη μυρσίνη.

— Η εσπέρα της Κυριακής εξαιρετικώς μας παρουσίαζε σχέδιον γενικής εκστρατείας. Αβοκάτοι υπό μάλης κομίζοντες δαμουζάνες επλήρωνον αυτάς οίνου, ενώ εις το Αγορείον εις μηρός αρνίου ετιμάτο δρ. 2.80.

Οι κυαμοπώλαι εκ περιτροπής εκόμιζον καλάθους πλήρεις νωπών κυάμων. Εις δε εθεάθη αγοράζων ολόκληρον κάλαθον. Ορεκτικόν καθώς φαίνεται απαραίτητον, αλλά και πολύ χορταστικόν! Η πλατεία της πόλεως μεταβληθείσα εις γενικόν κέντρον συνεννοήσεως παρίστα την κυριωτέραν πηγήν πληροφοριών της πανλευκαδίου ταύτης εκστρατείας.

Ο πλοίαρχος και ιδιοκτήτης των δύο μικρών ατμοπλοίων «Άγιος Σπυρίδων» και «Δελφίνος» κ. Γιαννουλάτος πολύ πολύ περιζήτητος.

Το υμεναιομανές καραβάνιον κατώρθωνε να έχει την πρώτην σειράν. Τας λοιπάς σειράς εκάλυψαν αι ευρωτιώσαι εξ αλάτων φορτηγίδες, και τούτο ίσως δια να αλατίσωσι τους τυχόν αναλάτους.

[Η αυτοκρατορική θαλαμηπόλος «Χοεντζόλλερν» με την οποία ο Κάιζερ της Γερμανίας Γουλιέλμος Β” περιέπλευσε τη Λευκάδα στις 23 Απρίλη 1908, μετά από παράκληση του Ντάιρπφελντ]

— Ο ύπνος την νύκτα της Κυριακής εις πολλά τοξοειδή βλέφαρα δεν επεσκίασε. Την 6 1/2 π. μ. ώραν η εμφάνισις του «Χοεντζόλλερν» έδωκε το σημείον της αναχωρήσεως του «Δελφίνου» εις ο επέβαινον αι τοπικαί αρχαί και η Φιλαρμονική. Τα φρούρια της Πρεβέζης άμα τω κατάπλω της «Χοεντζόλλερν» εις τον εξωτερικόν λιμένα εχαιρέτων τον αγαπητόν των Προστάτην, και η Φιλαρμονική μας προσεγγίσαντος του «Δελφίνου» ανέκρουσε τον γερμανικόν ύμνον.

Επί του «Χοεντζόλλερν» ανήλθον ο Πρόξενος της Γερμανίας κ. Λύδερς και ο γνωστός κ. Δαίρπφελδ, μεθ΄ ό ο Αυτοκράτωρ παρέπλευσε την νήσον, και προσήγγισεν εις «Σύβοτα» και την νησίδα «Αρκούδι» ης ιδιοκτήτης τυγχάνει ο πρώην βουλευτής κ. Γ. Σκληρός, και περί την 11 1/2 π. μ. εθεάθη καταπλέων εις Νυδρί.

–Εις Νυδρί από πρωίας αι φορτηγίδες, τα μικρά ατμόπλοια, τα τετράποδα, τα τετράτροχα, ο ποδαρόδρομος, αι λέμβοι και τα ακάτια, ή τράτες τα μονόξυλα και τα ονάρια είχον κουβαλίσει από την πόλιν και τα χωρία όλον εκείνο το πλήθος των γυναικών, των παιδίων, των ανδρών, τους κοφίνους των κυάμων, τα διάφορα είδη ιχθύων, τους υπαιθρίους πωλητάς της μαστίχας, του τσιρότου και της κινίνης, τους σάκκους με το πασατέμπο, τους δασκάλους του Νομού, τους εν ενεργεία και διαθεσιμότητι φέροντας τεραστίας μαγκούρας, ίνα επί το ευλαβέστερον δεξιωθώσι τον μέγαν Α υ τ ο κ ρ ά τ ο ρ α κατά το λέγειν ελληνίζοντος αναλφαβήτου, όλους τους Δημάρχους και προεστούς των πέριξ κοινοτήτων, τους εγγραμμάτους και λογίους του Δήμου Καρυάς τους Δημοτικούς Συμβούλους των Δήμων εν καθαρία περιβολή, τους Γραμματοδασκάλους και ιατρούς με τα θερμόμετρά των, τα υποζύγια και τους μονόσανδάλους υπηρέτας των νεοπλούτων, τους υπαλλήλους όλους των δημοσίων και ιδιωτικών γραφείων, απάσας τας τε πολιτικάς και στρατιωτικάς αρχάς εν στολή, τα λίκνα των αρτιγεννήτων, τους ιατρούς και φαρμακοποιούς της πόλεως, τους κοφίνους με τα τρόφιμα όλης αυτής της πανλευκάδιας εκστρατείας, η οποία δίκην επιδρομέως στρατού κατέκλυσε τας οικίας και καλύβας και υπόστεγα και κατώγεια και μπαράκας.

Μη αρκεσθείσα δε και ταλαιπωρουμένη από τον επελθόντα καύσωνα κατέλαβεν εξ εφόδου ολόκληρον τον ελαιώνα, ένθα εύρεν σχετικήν άνεσιν.

–Ο επισκέπτης κατά την ώραν εκείνην έβλεπεν ως εις κινηματογράφον ποικιλομόρφους και περιέργους εικόνας.

Σμήνη παπάδων πωγωνοφόρων με τεράστια αλεξίβροχα ίνα προφυλάξωσι από τον ήλιον τας γαστέρας των περιεφέροντο αναμίξ αναμένοντες τον Αυτοκράτορα.

Όμιλοι απειράριθμοι χωρικών γυναικών κυκλοτερώς εθεώντο την όλην κίνησιν ενώ που και που οβελίαι εις την πυράν εσκόρπων ορεκτικήν κνίσσαν. Υπαίθριαι τράπεζαι και καφόμπρικα ανεπλήρουν τας πλουσίας κουζίνας. Αρπυιαί τινες τεθορυβημέναι επλαισίουν την ποικιλόμορφον μάζαν, ενώ από παρακειμένας καλύβας εξήρχοντο φράκα, έκρουον δε εις τα ανώφλια των θυρών τα ψηλά καπέλλα.

Ενώ δε όλη εκείνη η ανθρωποπλημμύρα τήδε κακείσε εκάθευδεν, αίφνης θεάται το «Σπνάϊπνερ» καταπλέον εις τον λιμένα και κατευθυνόμενον εις «Βλυχό». Τότε σφυρίκτραι γαντοφορεμένων, τότε έντονοι διαταγαί, τότε φωναί, τρεχάματα, τότε όλοι σπεύδουσι προς την θέσιν «Στενό» ένθα… ελέγετο ότι θα εξέλθει ο Κάϊζερ.

[Το αυτοκρατορικό ζεύγος της Γερμανίας σε φωτογραφία του 1906, δύο χρόνια πριν το ταξίδι τους στη Λευκάδα]

Αι αρχαί καταφθάνουσιν εν στολή ασθμαίνουσαι, όλοι συρρέουσι άλλοι με μάγουλα φουσκωμένα, άλλοι σφογγίζοντες τα χείλη των από την γιαούρτην που έφαγαν τινές κρατούντες τεμάχια άρτου άλλοι αμνού, άλλοι πηδώντες τάφρους, συνωθούντες δε και συνωθούμενοι πλησιάζουσι. Πλην το κομψόν «Σπνάϊπνερ» ολοταχώς εισελθόν εις τον όρμον και εξελθόν, μόλις μας έδειξε το ανάστημα του Μεγάλου Κάϊζερ και την Αυτοκράτειραν εν λευκή περιβολή.

Τότε, ω τότε όλος εκείνος ο μυκώμενος και ακράτητος ενθουσιασμός του συρρεύσαντος πλήθους, εξέσπασεν εις ένα γενικόν ψίθυρον αναθέματος. Που δε να ανεύρη τις το αίτιον της τοιαύτης αναστατώσεως ολοκλήρου της Νήσου, ήτις ενέσπειρε γενικόν πανζουρλισμόν;;

Αφού ως τούτο εκ των υστέρων εβεβαιώθη ο Αυτοκράτως ηξίωσε παρά του Βασιλέως μας, ότι κατ” ουδένα λόγον επιθυμεί να γείνη εις αυτόν ουδεμία υποδοχή κατά την εκ Λευκάδος διέλευσίν του, διατί να ψηφιστούν 2 χιλ. δραχμών και να προκληθή τοιαύτη εκστρατεία άνευ σκοπού άνευ λόγου; Σημείον και τούτο της μεγάλης μας επιπολαιότητος και κοκορομυαλοσύνης!

Εάν δε τοιούτον ενδιαφέρον, οίον εδείξαμεν δια να ίδωμεν την θαλαμηγόν του Γουλιέλμου ελαμβάνομεν και δια τα γενικά του τόπου μας ζητήματα χ α ρ ά  σ ε μ α ς!!!

www.kolivas.de

Μαζική και επιτυχημένη η εκδήλωση στο Πνευματικό Κέντρο Ηπειρωτών, τη Κυριακή 1 Οκτωβρίου 2017, για το Ολοκαύτωμα της Βιάννου

Με μια εξαιρετικά επιτυχημένη και με μεγάλη συμμετοχή εκδήλωση στην Αθήνα, ολοκληρώθηκαν την Κυριακή 1 Οκτωβρίου 2017 οι εκδηλώσεις τιμής, μνήμης και διεκδίκησης για την 74^η επέτειο του Ολοκαυτώματος των χωριών της Βιάννου και της Δυτικής Ιεράπετρας.

Περίσσεψε η συγκίνηση στο Πνευματικό Κέντρο Ηπειρωτών στην εκδήλωση που οργάνωσε ο Σύλλογος Δήμου Βιάννου στην Αττική «ο Διαβάτης», σε συνεργασία με το Δήμο Βιάννου και την Ένωση Θυμάτων Ολοκαυτώματος Δήμου Βιάννου. Μετά το καλωσόρισμα του Προέδρου του Διαβάτη Γιώργου Διακάκη, την εκδήλωση άνοιξε με χαιρετισμό του ο Δήμαρχος Βιάννου Παύλος Μπαριτάκης, ο οποίος εξέφρασε τη χαρά και τη συγκίνησή του να βρίσκεται μαζί με τους βετεράνους της Αντίστασης και το βιαννίτικο στοιχείο της Αθήνας σ’ αυτή τη σημαντική εκδήλωση μνήμης και διεκδίκησης. Ακολούθησε χαιρετισμός από τον Πρόεδρο της Πανηπειρωτικής Συνομοσπονδίας Ελλάδος Γιώργο Δόση (παρών και ο Αντιπρόεδρος Κ. Κωνής), στην οποία αναδείχθηκαν οι διαχρονικοί δεσμοί Ηπειρωτών και Κρητικών, μέσα από σκληρούς αγώνες για ελευθερία και εθνική ανεξαρτησία. Στην εκδήλωση απέστειλε μήνυμα και ο Πρόεδρος της Ένωσης Θυμάτων Ολοκαυτώματος Δ. Βιάννου Αριστομένης Α. Συγγελάκης.

Στη συνέχεια έλαβαν χώρα οι παρεμβάσεις του συμβόλου της Εθνικής μας Αντίστασης και επίτιμου δημότη Βιάννου Μανώλη Γλέζου, του Αντιστασιακού – πρώην Βουλευτή Βασίλη Μπρακατσούλα και του Προέδρου της ΠΕΑΕΑ - ΔΣΕ Χρήστου Τσιντζιλώνη. Κοινός τόπος στις παρεμβάσεις των σπουδαίων αυτών Αντιστασιακών ήταν η κεφαλαιώδης συμβολή της Αντίστασης στην απελευθέρωση της Ελλάδας, της Ευρώπης και της ίδιας της Γερμανίας από τον χιτλερικό ζυγό και η σημασία του σύγχρονου αγώνα για Δικαιοσύνη κι Αποζημίωση, που ενώνει τις γενιές της Αντίστασης με τις νεότερες γενιές αλλά και αποτελεί γέφυρα δημοκρατικής, αντιφασιστικής πάλης μεταξύ του ελληνικού και γερμανικού λαού. Ο Μανώλης Γλέζος τόνισε, ιδίως, τη σημασία ανάδειξης της καθοριστικής συμβολής της Ελλάδας στο Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο.

Στην ομιλία του ο πανεπιστημιακός Δρ. Γιάννης Σκαλιδάκης (διδάσκων στο Πανεπιστήμιο Κρήτης) παρουσίασε το χρονικό του Ολοκαυτώματος της Βιάννου μέσα από επίσημα γερμανικά έγγραφα αναδεικνύοντας παράλληλα το γεγονός ότι, πέραν των Μπρόγιερ και Μίλλερ, δεν υπήρξε τιμωρία για τους άλλους εγκληματίες πολέμου, που συμμετείχαν στην οργάνωση και υλοποίηση του Ολοκαυτώματος των χωριών της Βιάννου και της Δυτικής Ιεράπετρας. Αντίθετα, κάποιοι απ’ αυτούς επιβραβεύθηκαν καταλαμβάνοντας υψηλές κρατικές θέσεις στη μεταπολεμική Ο.Δ. της Γερμανίας.

Στη συνέχεια, ο Δρ. Αριστομένης Συγγελάκης, Αντιπρόεδρος του Διαβάτη και Συγγραμματέας του Εθνικού Συμβουλίου Διεκδίκησης Γερμανικών Οφειλών, αναφέρθηκε, μεταξύ άλλων, στις χαλκευμένες εκθέσεις των Ναζί για το Ολοκαύτωμα της Βιάννου με σκοπό τη συγκάλυψη κι ελάφρυνση των εγκλημάτων τους. Ανέδειξε δε το γεγονός ότι ο λαός της Βιάννου πρωτοστάτησε στην Αντίσταση ενάντια στο φασισμό και στη Θυσία και σήμερα αγωνίζεται, μαζί με όλο τον ελληνικό λαό και Γερμανούς δημοκράτες, για Δικαιοσύνη και Αποζημίωση.

Η εκδήλωση ολοκληρώθηκε με την απόδοση του ύμνου της Βιάννου και άλλων τραγουδιών από την μικτή χορωδία «Μελωδοί» του πολιτιστικού συλλόγου «Προφήτης Ηλίας Γλυφάδας» υπό την διεύθυνση του Σωτήρη Δογάνη. Σημαντική ήταν η παρουσία του κρητικού συγκροτήματος των Θανάση Ραπτάκη, Ανδρέα Αλεξάκη και Μάρκου Ζαχαράκη, ενώ χειροκροτήθηκε ιδιαίτερα η απόδοση του βουβού Πεντοζάλη του πένθους από το χορευτικό συγκρότημα «Παραδοσιακά Μονοπάτια» του Γιώργου Κανιαδάκη.

Στο πλαίσιο της εκδήλωσης, ο ''Διαβάτης'' βράβευσε τον Αντιστασιακό και πρώην Βουλευτή Βασίλη Μπρακατσούλα για τη συνολική προσφορά του στην Εθνική Αντίσταση, τον αντιδικτατορικό αγώνα και τη διεκδίκηση των γερμανικών οφειλών. Την αναμνηστική πλακέτα επέδωσε ο Μανώλης Γλέζος (ως επίτιμος δημότης Βιάννου), ο οποίος εξήρε το ήθος και την αγωνιστική συνέπεια του βραβευθέντα. Βραβεύθηκαν επίσης ο Πρόεδρος και ο Διευθύνων Σύμβουλος της ΣΤΑΣΥ ΑΕ διότι με τη συνεργασία τους κατέστη δυνατή η προβολή βίντεο για το ολοκαύτωμα της Βιάννου στους σταθμούς του ΜΕΤΡΟ και ΗΣΑΠ της Αττικής τον Σεπτέμβριο του 2016 & 2017 (τις αναμνηστικές πλακέτες επέδωσε στους βραβευθέντες ο Δήμαρχος Βιάννου).

Η Βιάννος τιμά την Ιστορία της, είναι υπερήφανη για την Αντίστασή της στον ναζισμό και για τη Θυσία του Λαού της κι αγωνίζεται για Δικαιοσύνη!  

Ηπειρωτική Εστία Θεσσαλονίκης: Μνημόσυνο υπέρ αναπαύσεως των ψυχών των Ηπειρωτών την Κυριακή 8 Οκτωβρίου 2017 και ώρα 10:00 πρωινή στον Ιερό Ναό Παναγούδας, Εγνατία 138 & Π.Π. Γερμανού-στάση Ιασωνίδου.

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς (ΜΜΜ), από 5 Οκτωβρίου 2017.

Εφαρμογή του «Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου» (ΑΣΣΚ) στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας (ηλεκτρονικό εισιτήριο)

Ο ΟΑΣΑ ανακοίνωσε πως από Πέμπτη 5 Οκτωβρίου 2017 καταργείται η έκδοση χάρτινων καρτών και πως θα εκδίδονται μόνο ηλεκτρονικές κάρτες.

Επίσης, από τέλη Οκτωβρίου 2017 καταργούνται πλήρως και τα χάρτινα εισιτήρια και θα χρησιμοποιούνται μόνο ηλεκτρονικά.

Είδος Κάρτας	Κόστος Ολόκληρης Κάρτας	Κόστος Μειωμένης Κάρτας
30 ημερών	30 €	15 €
90 ημερών (3 μήνες)	85 €	43 €
180 ημερών (6 μήνες)	170 €	85 €
360 ημερών (ετήσια)	330 €	165 €

Όλες οι κάρτες ισχύουν για μετακινήσεις με: Λεωφορεία (πλην γραμμών Αεροδρομίου και γραμμής Χ80), Τρόλεϊ, Μετρό (εκτός διαδρομών προς και από το Αεροδρόμιο), ΗΣΑΠ, Τραμ και Προαστιακό (στα τμήματα Πειραιάς – ΣΚΑ και Κορωπί – Μαγούλα).

Η κάθε κάρτα ισχύει από τη στιγμή που θα γίνει η πρώτη επικύρωση. Για παράδειγμα, μία κάρτα 30 ημερών μπορεί να αγοραστεί στις 20 Οκτωβρίου και να χρησιμοποιηθεί από τις 24 Οκτωβρίου (πρώτη επικύρωση) ως τις 23 Νοεμβρίου.

Η διαδικασία της έκδοσης προσωποποιημένης κάρτας από Τερματικό Έκδοσης Καρτών (ΤΕΚ)

Με την υπ’ αριθμόν 4/2017 απόφαση (θετική γνωμοδότηση) της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, μεταξύ των άλλων καθορίστηκε η διαδικασία της έκδοσης προσωποποιημένης κάρτας

Σύμφωνα με όσα αναφέρονται στην απόφαση αυτή,

Για την έκδοση προσωποποιημένης κάρτας από Τερματικό Έκδοσης Καρτών (ΤΕΚ) απαιτείται η προσκόμιση επίσημου εγγράφου που να προσδιορίζει τον αριθμό ΑΜΚΑ του επιβάτη, καθώς και της αστυνομικής του ταυτότητας. Εναλλακτικά, για αλλοδαπούς, απαιτείται η προσκόμιση έγκυρου διαβατηρίου. Εφόσον ο επιβάτης ανήκει σε ειδική κατηγορία, οφείλει να προσκομίσει και έγγραφο απόδειξης του δικαιώματός του. Ο εκδότης οφείλει να εισάγει στην εφαρμογή του ΤΕΚ τον ΑΜΚΑ, το όνομα, το επώνυμο καθώς και τον μήνα και έτος γέννησης και την ειδική κατηγορία κομίστρου εφόσον υπάρχει. Εν συνεχεία ο εκδότης προχωρά σε επιβεβαίωση της ταυτότητας του επιβάτη (μέσω της αστυνομικής ταυτότητας) ο οποίος και καλείται να εισάγειτον 4-ψήφιο κωδικό ασφαλείας.

Τέλος, ο εκδότης προχωρά σε λήψη φωτογραφίας του επιβάτη (μέσω της φωτογραφικής μηχανής που διαθέτει το ΤΕΚ ή μέσω σάρωσης προεκτυπωμένης φωτογραφίας) και έκδοση της προσωποποιημένης κάρτας. Κατά τη διαδικασία έκδοσης της κάρτας το σύστημα παράγει και αποθηκεύει στη βάση δεδομένων το «ψηφιακό αποτύπωμα» (hashed value) που προκύπτει από τον συνδυασμό ΑΜΚΑ (ή αριθμού διαβατηρίου) και 4-ψήφιου κωδικού, καθώς και τον μήνα και έτος γέννησης αλλά και την ειδική κατηγορία του κομίστρου. Ο μήνας και έτος γέννησης αλλά και η ειδική κατηγορία του κομίστρου αποθηκεύονται επίσης στη μνήμη της έξυπνηςκάρτας. Τα λοιπά στοιχεία (όνομα, επώνυμο και φωτογραφία) εκτυπώνονται στην επιφάνεια της κάρτας και δεν αποθηκεύονται πουθενά ούτε στο ΤΕΚ ούτε και στο κεντρικό σύστημα του ΑΣΣΚ.

Η διαδικασία έκδοσης μέσω Ίντερνετ

Η διαδικασία έκδοσης κάρτας με χρήση της Web εφαρμογής διαφοροποιείται μόνο ως προς τη μέθοδο εισαγωγής των στοιχείων στην εφαρμογή του ΤΕΚ: Συγκεκριμένα, ο επιβάτης εισάγει στο σχετικό ιστότοπο του ΟΑΣΑ (portal) τον ΑΜΚΑ, το όνομα και το επώνυμό του. Εν συνεχεία, η εφαρμογή ζητά από τον επιβάτη να εισάγει τον 4-ψήφιο κωδικό ασφαλείας και παράγει έναν εκτυπώσιμο κωδικό άμεσης απόκρισης (Quick Response QR Code). Ο επιβάτης προσκομίζει το εκτυπωμένο QR Code στο ΤΕΚ προκειμένου να μεταφερθούν τα στοιχεία στην εφαρμογή μέσω σάρωσης. Η διασταύρωση των στοιχείων με χρήση της αστυνομικής ταυτότητας καθώς και η λήψη φωτογραφίας ακολουθούν την ίδια λογική. Αν πρόκειται περί ειδικής κατηγορίας, ο χρήστης προσθέτει αυτό το δεδομένο σε ειδική θέση στην οθόνη του υπολογιστή του ώστε όταν προσέλθει στο ΤΕΚ με τον κωδικό QR και προ της έκδοσης της κάρτας να καταχωριστεί στο ειδικό αρχείο ο ΑΜΚΑ και η λήξη του δικαιώματος.

Δείτε αναλυτικά το κείμενο της υπ’ αριθμόν 4/2017 απόφασης (θετική γνωμοδότηση) της Αρχής Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα με τις λεπτομέρειες για όλες τις διαδικασίες του ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης

Τι θα γίνει με όσους μετακινούνται δωρεάν (π.χ. άνεργοι, ΑΜΕΑ) και όσους μετακινούνται με μειωμένο εισιτήριο (π.χ. φοιτητές);

Οι δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης δεν θα μεταβληθούν.

Τον πρώτο καιρό η κάρτα ATH.ENA. Card θα είναι διαθέσιμη μόνο για τους δικαιούχους πλήρες κομίστρου. Θα υπάρξει ανακοίνωση για τη διαδικασία που θα πρέπει να ακολουθήσουν οι δικαιούχοι μειωμένου εισιτηρίου ή δωρεάν μετακίνησης.

– – – – –

Ανακοίνωση του ΟΑΣΑ 25/07/2017:

Ενθαρρυντικά είναι τα πρώτα αποτελέσματα από την εφαρμογή του «Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου» (ΑΣΣΚ) στις δημόσιες αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας.

Μέχρι σήμερα, έχουν διατεθεί από την ΟΣΥ (λεωφορεία – τρόλεϊ) 400.000 και από τη ΣΤΑΣΥ (μετρό, τραμ, ηλεκτρικός) 110.000 «έξυπνα» εισιτήρια και κάρτες, εκ των οποίων τα 15.000 στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος». Μάλιστα, τα έσοδα έχουν ξεπεράσει τα 2 εκατ. ευρώ.

Η νέα εποχή που φέρνουν τα «έξυπνα» εισιτήρια και κάρτες στις αστικές συγκοινωνίες είναι δεδομένη, αφού καταργείται σταδιακά το χάρτινο εισιτήριο, το οποίο αντικαθίσταται από την ATH.ENA Card και το

ATH.ENA Ticket.

Η ATH.ENA Card θα υποκαταστήσει, μεταξύ άλλων, τις υφιστάμενες μηνιαίες και ετήσιες κάρτες, αλλά και τα μειωμένα και τα ελευθέρας.

Η εν λόγω κάρτα, η οποία θα αποτελέσει και το κύριο προϊόν κομίστρου του ΟΑΣΑ, θα είναι προσωποποιημένη ή απρόσωπη.

Η απρόσωπη κάρτα υποστηρίζει όλα τα είδη κομίστρου, μικρότερα της μηνιαίας κάρτας, καθώς και αποθηκευμένη αξία. Εάν χαθεί δεν αντικαθίσταται και δεν αποζημιώνεται.

Αντίστοιχα, το «ΑΤΗ.ΕΝΑ TICKET» ή αλλιώς, το πολλαπλό εισιτήριο προορίζεται κυρίως για τους μεμονωμένους και περιστασιακούς χρήστες, δηλαδή αυτούς που δεν χρησιμοποιούν συστηματικά τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, αποθηκεύοντας συγκεκριμένο αριθμό τύπων κομίστρου.

Οι, μέχρι σήμερα, ενέργειες υλοποίησης του «Αυτόματου Συστήματος Συλλογής Κομίστρου», το οποίο βρίσκεται σε σταδιακή λειτουργία από τον Φεβρουάριο, είναι οι ακόλουθες:

Οι ενέργειες κατασκευής

Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση πυλών σε όλο το δίκτυο του ΟΑΣΑ (γραμμές 1 του Ηλεκτρικού, 2 και 3 του Μετρό, στους σταθμούς Παλλήνη, Κάντζα, Κορωπί και Αεροδρόμιο του Προαστιακού και στο στόλο λεωφορείων και τρόλεϊ). Σε εξέλιξη βρίσκεται η εγκατάσταση πυλών στους υπόλοιπους σταθμούς του Προαστιακού.

Ολοκληρώθηκε η εγκατάσταση του εξοπλισμού και από το σταθμό Αεροδρομίου, στον οποίο διατίθενται αποκλειστικά «έξυπνα» εισιτήρια και κάρτες.

Εξοπλισμός πώλησης: εγκαταστάθηκαν και λειτουργούν 250 μηχανήματα αυτόματης πώλησης, εξοπλισμός πώλησης εκδοτηρίων.

Έχουν εγκατασταθεί και λειτουργούν τα νέα μηχανήματα Αυτόματης Έκδοσης στις γραμμές 1,2,3, ΤΡΑΜ και Αεροδρόμιο, καθώς και σε σημεία της πόλης (ΚΤΕΛ κ.λ.π.)

Εγκατάσταση των προβλεπόμενων τερματικών έκδοσης καρτών της ΟΣΥ σε σταθμούς των γραμμών 1,2 και 3 της ΣΤΑΣΥ. Με τον τρόπο αυτό, θα υπάρχουν κέντρα έκδοσης «έξυπνων» καρτών σε 31 από τους 61 σταθμούς των γραμμών 1,2 και 3.

Ενέργειες Λειτουργίας

Λειτουργούν όλες οι πύλες των γραμμών 1,2,3 της ΣΤΑΣΥ και του αεροδρομίου και επικυρώνουν τα ηλεκτρονικά εισιτήρια.

Λειτουργούν όλα τα Αυτόματα Μηχανήματα και εκδίδουν και επαναφορτίζουν εισιτήρια και κάρτες.

Όλα τα εκδοτήρια της σταθμών 1,2,3 εκδίδουν και επαναφορτίζουν εισιτήρια και κάρτες.

Λεωφορεία/ τρόλεϊ / ΤΡΑΜ. Όλα τα οχήματα έχουν εγκατεστημένο εξοπλισμό επικύρωσης του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, ο οποίος βρίσκεται σε λειτουργία

Όλες οι γραμμές της ΟΣΥ από το ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ (γραμμές Χ) εκδίδουν μόνο ηλεκτρονικό εισιτήριο

Το εκδοτήριο της ΣΤΑΣΥ στο Αεροδρόμιο εκδίδει μόνο ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Έχει υλοποιηθεί και διατίθεται από τον παραπάνω εξοπλισμό, η βάση προϊόντων του ΟΑΣΑ (ανώνυμες κάρτες, εισιτήρια 5 διαδρομών 90 λεπτών, αποθηκευμένη αξία).

Από την έναρξη λειτουργίας του ΑΣΣΚ διατίθενται από τα εκδοτήρια του συστήματος «έξυπνα» εισιτήρια και ανώνυμες «έξυπνες» κάρτες (πακέτο 5 εισιτηρίων αξίας 1,40 ευρώ, ημερήσιο αξίας 4,5 ευρώ, 3 ημερών/τουριστικό, 5 ημερών, όλα τα εισιτήρια αεροδρομίου λεωφορείου ή Μετρό, τα ομαδικά εισιτήρια αεροδρομίου Μετρό 2-3 ατόμων και μετ’ επιστροφής).

Για την εξυπηρέτηση των επιβατών, στις ανώνυμες κάρτες υπάρχει η δυνατότητα φόρτωσης και αποθηκευμένης αξίας.

Με την έκδοση της σχετικής νομοθετικής ρύθμισης που έχει προταθεί από τον ΟΑΣΑ, θα διατίθεται από τον εξοπλισμό πώλησης του ΑΣΣΚ το πακέτο εισιτηρίων 10 + 1 δώρο.

Πωλήσεις ηλεκτρονικού εισιτηρίου

Μέχρι σήμερα έχουν διατεθεί από την ΟΣΥ 400.000 και από τη ΣΤΑΣΥ 110.000 (εκ των οποίων τα 15.000 από το Αεροδρόμιο) «έξυπνα» εισιτήρια και κάρτες.

Στις πωλήσεις ηλεκτρονικού εισιτηρίου (Ιουνίου 2017) παρουσιάζεται αύξηση 14,6%, σε σχέση με τις πωλήσεις του προηγούμενου μήνα (Μάιος 2017)

Τα συνολικά έσοδα από το ηλεκτρονικό εισιτήριο μέχρι τώρα ανέρχονται σε 2 εκατ. ευρώ.

Σε λειτουργία βρίσκεται όλος ο εξοπλισμός πώλησης στο δίκτυο ΟΑΣΑ (Αυτόματα Μηχανήματα Έκδοσης Καρτών, Τερματικές Συσκευές Έκδοσης Εισιτήριων και Καρτών, Φορητές Συσκευές Επαναφόρτισης και

Πώλησης).

Σημεία έκδοσης «έξυπνων» εισιτηρίων και καρτών

Οι επιβάτες μπορούν να εξυπηρετηθούν στα παρακάτω σημεία των ΟΣΥ & ΣΤΑΣΥ, από τα οποία διατίθενται & επαναφορτίζονται «έξυπνα» εισιτήρια κάρτες:

Επίσης, εγκαθίστανται σταδιακά, με βάση τη ζήτηση, 600 συσκευές POS σε επιλεγμένα σημεία πώλησης

Από τα σημεία αυτά, θα διατίθενται έξυπνα εισιτήρια και θα επαναφορτίζονται και οι «έξυπνες» κάρτες με τα διαθέσιμα προϊόντα κομίστρου του ΟΑΣΑ.

Όλα όσα πρέπει να ξέρετε για το ηλεκτρονικό εισιτήριο.

Τα νέα «έξυπνα» εισιτήρια του ΟΑΣΑ αποτελούνται από το ηλεκτρονικό εισιτήριο (ΑΤΗ.ΕΝΑ Ticket) και την απρόσωπη και προσωποποιημένη ηλεκτρονική κάρτα (απρόσωπη ATH.ENA Card).

Το ηλεκτρονικό εισιτήριο (ΑΤΗ.ΕΝΑ Ticket) και η απρόσωπη ηλεκτρονική κάρτα (απρόσωπη ATH.ENA Card) τέθηκαν στη διάθεση του επιβατικού κοινού τον Φεβρουάριο.

Αντίστοιχα, η προσωποποιημένη ηλεκτρονική κάρτα (προσωποποιημένη ATH.ENA Card) κυκλοφόρησε πριν από λίγες ημέρες, αφότου ξεπεράστηκαν τα εμπόδια με την Αρχή Προστασίας Προσωπικών Δεδομένων.   

Η έκδοση της προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας γίνεται ήδη σε ορισμένους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού, όπως, στους σταθμούς Σύνταγμα, Αγ. Μαρίνα, Δ. Πλακεντίας, Ελληνικό, Ανθούπολη, Πειραιάς, Κηφισιά, Ομόνοια και Αττική (οι σταθμοί εμπλουτίζονται συνεχώς), σε δυο σταθμούς του τραμ (Αγ. Φωτεινή και Σύνταγμα) και στο εκδοτήριο της Ο.ΣΥ. στην Όθωνος (Πλ. Συντάγματος).

Το πολλαπλό ηλεκτρονικό εισιτήριο (ATH.ENA Ticket) και η απρόσωπη ηλεκτρονική κάρτα (απρόσωπη ATH.ENA Card) απευθύνονται, κυρίως, στους μεμονωμένους και όχι στους συστηματικούς επιβάτες των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.

Η διάθεση του πολλαπλού «έξυπνου» εισιτηρίου και της απρόσωπης «έξυπνης» κάρτας γίνεται, προς το παρόν, με προϊόντα αξίας άνω των 4,5 ευρώ.

Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ότι η απρόσωπη «έξυπνη» κάρτα αποθηκεύει και χρηματική αξία.

Αντίστοιχα, η προσωποποιημένη «έξυπνη» κάρτα (προσωποποιημένη ATH.ENA Card), η οποία απευθύνεται στους συστηματικούς χρήστες των ΜΜΜ, θα υποκαταστήσει, μεταξύ άλλων, τις υφιστάμενες μηνιαίες, τριμηνιαίες, εξαμηνιαίες και ετήσιες κάρτες του ΟΑΣΑ και τις κάρτες των ειδικών κατηγοριών επιβατών.

Για την έκδοση προσωποποιημένης κάρτας από Τερματικό Έκδοσης Καρτών (ΤΕΚ) απαιτείται o επιβάτης να προσκομίσει επίσημο έγγραφο που να προσδιορίζει τον αριθμό ΑΜΚΑ, την αστυνομική του ταυτότητα ή εναλλακτικά, για μη Έλληνες υπηκόους, απαιτείται διαβατήριο και η εισαγωγή ενός 8ψήφιου κωδικού.

Ο δικαιούχος μειωμένης ή δωρεάν μετακίνησης θα πρέπει να προσκομίζει και το σχετικό αποδεικτικό του δικαιώματος.

Μέσω του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, επιδίωξη του ΟΑΣΑ είναι η παροχή συνδυασμένων προσφορών κομίστρων σε επιβάτες, η δικαιότερη τιμολογιακή πολιτική (μελλοντικά εξετάζεται η εφαρμογή «ζωνικού» συστήματος), η διευκόλυνση των επιβιβάσεων και μετεπιβιβάσεων και η αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής.

Ηλεκτρονικό εισιτήριο (ΑΤΗ.ΕΝΑ Ticket) και απρόσωπη ηλεκτρονική κάρτα (απρόσωπη ATH.ENACard)

Στo ηλεκτρονικό εισιτήριο και στην ηλεκτρονική απρόσωπη κάρτα, ο επιβάτης μπορεί να προμηθευτεί προϊόντα, όπως:

Το πακέτο των 10 + 1 εισιτηρίων (το 1 εισιτήριο είναι δωρεάν), το ημερήσιο εισιτήριο των 4,5 ευρώ, το πενθήμερο εισιτήριο των 9 ευρώ, το τουριστικό εισιτήριο των 3 ημερών για όλα τα μέσα (περιλαμβάνει 1 διαδρομή από και προς το αεροδρόμιο) των 22 ευρώ, τα εισιτήρια προς το αεροδρόμιο, κτλ.

Η διάθεση του πολλαπλού «έξυπνου» εισιτηρίου και της απρόσωπης «έξυπνης» κάρτας γίνεται, προς το παρόν, με προϊόντα αξίας άνω των 4,5 ευρώ.

Δηλαδή, κάποιος δεν μπορεί να τα προμηθευτεί, την πρώτη φορά, με το ενιαίο εισιτήριο των 1,4 ευρώ. Ωστόσο, μετά μπορεί να κάνει επαναφόρτιση με 1,4 ευρώ.

Η κύρια διαφορά μεταξύ τους είναι ότι η απρόσωπη «έξυπνη» κάρτα αποθηκεύει και χρηματική αξία.

Προσωποποιημένη ηλεκτρονική κάρτα (προσωποποιημένη ATH.ENA Card)

Η προσωποποιημένη ATH.ENA Card θα υποκαταστήσει τις υφιστάμενες μηνιαίες, τριμηνιαίες, εξαμηνιαίες και ετήσιες κάρτες του ΟΑΣΑ, τα μειωμένα και τα ελευθέρας. Με άλλα λόγια, απευθύνεται στους συστηματικούς χρήστες των ΜΜΜ.

Η έκδοση της προσωποποιημένης ηλεκτρονικής κάρτας (προσωποποιημένη ATH.ENA Card) γίνεται ήδη σε ορισμένους σταθμούς του μετρό και του ηλεκτρικού και ειδικότερα, στους σταθμούς Σύνταγμα, Αγ. Μαρίνα, Δ. Πλακεντίας, Ελληνικό, Ανθούπολη, Πειραιάς, Κηφισιά, Ομόνοια και Αττική (οι σταθμοί εμπλουτίζονται) και σε δυο σταθμούς του τραμ (Αγ. Φωτεινή και Σύνταγμα) στο εκδοτήριο της Ο.ΣΥ. στην Όθωνος (Πλ. Συντάγματος).

Έκδοση προσωποποιημένης κάρτας από ΤΕΚ

Για την έκδοση προσωποποιημένης κάρτας από Τερματικό Έκδοσης Καρτών (ΤΕΚ) απαιτείται o επιβάτης να προσκομίσει:

-επίσημο έγγραφο που να προσδιορίζει τον αριθμό ΑΜΚΑ,

-την αστυνομική του ταυτότητα ή εναλλακτικά, για μη Έλληνες υπηκόους, απαιτείται διαβατήριο,

-εισαγωγή 8ψήφιου κωδικού.

Ο εκδότης εισάγει στην εφαρμογή του ΤΕΚ τον ΑΜΚΑ, το  όνομα, το επώνυμο καθώς και το μήνα και έτος γέννησης.

Στη συνέχεια προχωρά σε επιβεβαίωση της ταυτότητας του επιβάτη,  ο οποίος εισάγει τον 8ψήφιο κωδικό ασφαλείας. 

Τέλος, ο εκδότης προχωρά σε λήψη φωτογραφίας του επιβάτη (μέσω της φωτογραφικής μηχανής που διαθέτει το ΤΕΚ ή μέσω σάρωσης προεκτυπωμένης φωτογραφίας) και εκδίδει την έξυπνη κάρτα.

Κατά τη διαδικασία έκδοσης της κάρτας το σύστημα παράγει και αποθηκεύει στη βάση δεδομένων το hashed value που προκύπτει από το συνδυασμό ΑΜΚΑ και κωδικού, καθώς και τον μήνα και έτος γέννησης. 

Αντικατάσταση απολεσθείσας προσωποποιημένης κάρτας

Σε περίπτωση απώλειας προσωποποιημένης έξυπνης κάρτας, ο κάτοχος οφείλει να προσκομίσει στο εκδοτήριο ένα επίσημο έγγραφο που να προσδιορίζει τον ΑΜΚΑ του, καθώς και προσωπικό του κωδικό μαζί με την αστυνομική του ταυτότητα ή το διαβατήριο.

Ο εκδότης εισάγει στην εφαρμογή του ΤΕΚ τον ΑΜΚΑ και ζητά από τον επιβάτη να εισάγει τον κωδικό. Η εφαρμογή συνδυάζει τα δύο αυτά στοιχεία και παράγει ένα hashed value.

Στη περίπτωση ταύτισης με αποθηκευμένο στη βάση δεδομένων hashed value που συσχετίζεται με ενεργή έξυπνη κάρτα, ο εκδότης έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε έκδοση νέας κάρτας, με ταυτόχρονη μεταφορά του υπολοίπου και ακύρωση (blacklisting) της παλαιάς.

Κανένα επιπλέον στοιχείο του επιβάτη δεν απαιτείται και δεν αποθηκεύεται κατά τη διαδικασία αυτή.

www.News247.gr

Αγριογούρουνα στην Ιόνια, πρόβατα στις Εθνικές!!!

Πριν από μερικές ημέρες οδηγοί έντρομοι ήρθαν αντιμέτωποι με αγριογούρουνο που είχε αγνοήσει τα προστατευτικά και είχε εισέλθει στην Ιόνια Οδό, στο τμήμα μεταξύ Επισκοπικού και Αμπελιάς.

Μάλιστα, σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, το αγριογούρουνο κινούνταν με μεγάλη ταχύτητα στη μέση του δρόμου αναζητώντας τρόπο εξόδου.

Στην περίπτωση αυτή κλήθηκε η Τροχαία, όμως πριν ακόμη φτάσει στο σημείο, το αγριογούρουνο βρήκε τον τρόπο να εξέλθει, όπως ακριβώς είχε... εισέλθει!

Οι συναντήσεις οδηγών με αγριογούρουνα σε διάφορα σημεία του οδικού δικτύου γίνονται όλο και πιο συχνές, με τον κίνδυνο σοβαρού ατυχήματος να είναι μεγάλος.

Όμως εξ ίσου μεγάλος είναι ο κίνδυνος και από την ανεξέλεγκτη διέλευση άλλων ζώων, βοειδών ή και προβάτων.

Μία τέτοια απρόσμενη συνάντηση είχε το βράδυ της Τετάρτης όχημα ανώτερου αξιωματικού του στρατού το οποίο συγκρούστηκε με πρόβατο που είχε φύγει από το κοπάδι. Το τροχαίο έγινε στην Εθνική Ιωαννίνων Κακαβιάς, στην ευθεία της Περιβλέπτου.

Το αυτοκίνητο από την σύγκρουση βρέθηκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας ευτυχώς όμως τα χειρότερα αποφεύχθηκαν...

Ωστόσο τα ζώα που συχνά βρίσκονται στους εθνικούς δρόμους, ξεφεύγοντας από τα κοπάδια και την προσοχή των κτηνοτρόφων αποτελούν πραγματικό κίνδυνο για τους διερχόμενους οδηγούς.

http://www.epiruspost.gr

''To Διπλοκάγκελο στους Μελισσουργούς Άρτας, την αετοφωλιά των Τζουμέρκων''. To βιβλίο του Ανδρέα Ρίζου, τη Παρασκευή 20 Οκτωβρίου 2017, ώρα 18.30΄, στο Πνευματικό Κέντρο Ηπειρωτών, Κλεισθένους 15, 7ος όροφος, Ομόνοια.

To Διπλοκάγκελο στους Μελισσουργούς Άρτας, την αετοφωλιά των Τζουμέρκων.

Οι Μελισσουργοί είναι το τελευταίο χωριό, δυτικά των Τζουμέρκων, μέσα σε μια κοιλάδα. Σε υψόμετρο 1000 μέτρων, συγκεντρώνει το ενδιαφέρον συγχωριανών και φίλων, ιδιαίτερα την περίοδο του καλοκαιριού και ειδικότερα τον 15Αύγουστο, όταν γίνεται και το τριήμερο πανηγύρι.

Ανήμερα της Παναγιάς, ξετυλίγεται, όπως συμβαίνει εδώ και χρόνια, ο παραδοσιακός κυκλικός χορός, ο λεγόμενος Διπλοκάγκελο. Είναι πολυπρόσωπος υπαίθριος χορός (και τραγούδι), σε δύο κύκλους, έναν για τους άντρες και έναν για τις γυναίκες. Την ονομασία Διπλοκάγκελο την οφείλει ή στη λέξη κάγκελο, επειδή οι χορευτές είναι τοποθετημένοι και συνδεδεμένοι όπως τα κάγκελα ή στα στριφογυρίσματα που κάνουν οι χορευτές στο χορό.

Το δρώμενο αυτό «ζωντανεύει» μέσα από τις σελίδες του βιβλίου που έγραψε ο Μελισσουργιώτης δημοσιογράφος Ανδρέας Ρίζος, σε μια προσπάθεια να προβληθεί αυτό και οι Μελισσουργοί και κυρίως να μάθουν οι νεότεροι ποιο είναι το διπλοκάγκελο τραγούδι.

Η έκδοση των Ηπειρωτικών Εκδόσεων «Πέτρα» συνοδεύεται και με cd που περιλαμβάνει τραγούδια που ηχογραφήθηκαν «ζωντανά» με τους Λαλητάδες, τον Δεκαπενταύγουστο του 2010 στους Μελισσουργούς.

Δείτε το video

Το Λύκειο Θεσπρωτικού στο δρόμο των Ευρωπαϊκών Μονοπατιών

Στην Ήπειρο στο δυτικό άκρο της Ελλάδας, στο φτωχότερο γεωγραφικό διαμέρισμα της Ευρώπης, εκεί όπου οι οικονομικοί δείκτες στάθηκαν φειδωλοί, η φύση ορθώνεται γενναιόδωρη απέναντι στους κατοίκους της χαρίζοντάς τους φυσικούς θησαυρούς ανεκτίμητης αξίας.

Σημείο αναφοράς ο Δήμος Ζηρού. Η ιστορία του τόπου από τους αρχαίους έως τους νεότερους χρόνους, οι παραδόσεις, το γεωμορφολογικό τοπίο, τα αρχιτεκτονικά μικρά θαύματα στο πέρασμα του χρόνου, διαμόρφωσαν το «πολιτισμικό τοπίο» μέσα από το οποίο αναδύθηκαν άνθρωποι απλοί – του κάματου – αλλά και άνθρωποι των γραμμάτων, των επιστημών, των τεχνών και των επιχειρήσεων. Οι άνθρωποι αυτοί είναι εκείνοι που ιχνηλάτησαν μονοπάτια αλλοτινών εμπορικών και οδικών δρόμων.

ΜΥΣΤΡΑΣ εκπαιδευτική εκδρομή σχ. έτος 2016 – 17.

Αυτές, οι τοπικές και εθνικές διαδρομές, χρησιμοποιήθηκαν στα τέλη της δεκαετίας του ’60, όταν Ευρωπαίοι ορειβάτες επηρεασμένοι από τις εναλλακτικές ιδέες της εποχής δημιούργησαν ένα δίκτυο Ευρωπαϊκών και διεθνών μονοπατιών. Τα μονοπάτια αυτά, σημαδούρες πολιτισμού του παρελθόντος ξεκινούν από τη Βόρεια Ευρώπη αλλά ποτέ δεν άγγιξαν χαρτογραφημένα το Δήμο Ζηρού και το Νομό Πρέβεζας γενικότερα, αν και αποτελούν ένα δίκτυο 11 Ευρωπαϊκών μονοπατιών 50.000 Km συνολικά!

ΜΑΡΩΝΕΙΑ Ευρωπαϊκό μονοπάτι Ε6 εκπαιδευτική εκδρομή σχ. έτους 2015 – 16.

Το Γενικό Λύκειο Θεσπρωτικού στα πλαίσια του Ευρωπαϊκού προγράμματος ERASMUS+, δράση ΚΑ2/ «Συνεργασία για την καινοτομία και την ανταλλαγή καλών πρακτικών», ανέλαβε την πρωτοβουλία να «διασχίσει» τα ευρωπαϊκά μονοπάτια προεκτείνοντάς τα στην περιοχή του.

Ύστερα από αξιολόγηση της αρχικής αίτησης που υπέβαλλε το σχολείο και η οποία πραγματοποιήθηκε από εξωτερικούς αξιολογητές του Ιδρύματος Κρατικών Υποτροφιών (Ι.Κ.Υ), η πρόταση έγινε δεκτή με τίτλο EYROPEAN PATH (e)MOTION και κωδικό αριθμό 2017-1-EL01-KA219-036151 εγκρίνοντας τη συμμετοχή του σχολείου ως Συντονιστή του προγράμματος. Εδώ πρέπει να αναφερθεί ότι αυτή είναι μια μεγάλη διάκριση για το σχολείο αφού βρίσκεται ανάμεσα στα ελάχιστα σχολεία σε όλη την Ελλάδα που επιλέχτηκαν να διεξάγουν ένα τέτοιο πρόγραμμα ως συντονιστές.

Πρόκειται για ένα πρόγραμμα διάρκειας 2 ετών το οποίο έχει ως κεντρικό θεματικό άξονα τα ευρωπαϊκά μονοπάτια, που διασχίζουν ολόκληρη την Ευρώπη άρα και την περιοχή του Δήμου Ζηρού. Σ’ αυτά τα δύο χρόνια θα συνεργαστούμε με δύο άλλα Ευρωπαϊκά σχολεία. Το πρώτο ISTITYTO DI ISTRUZIONE SUPERIORE “CAMINI – TRIMARCHI” από την πόλη SANTA TERESA DI RIVA της Ιταλίας και το δεύτερο LICEUL TEORETIC “AUREL LAZAR” από την πόλη ORADEA της Ρουμανίας.

Οι βασικοί εκπαιδευτικοί στόχοι του προγράμματος αφορούν την προσέγγιση με καινοτόμες μεθόδους της ολιστικής μάθησης και τη συμβολή στη συναισθηματική και ψυχοκινητική συγκρότηση των μαθητών. Ιδιαίτερης βαρύτητας αποτελεί επίσης για το σχολείο η διαθεματική και διεπιστημονική προσέγγιση του μονοπατιού επιδιώκοντας την προβολή της φυσικής ομορφιάς που διαθέτει η περιοχή και την ευαισθητοποίηση όσο το δυνατόν περισσότερο σε περιβαλλοντικά θέματα.

Επίσης στόχος είναι να δοθεί η ευκαιρία στους συμμετέχοντες να «γνωρίσουν» τα μονοπάτια περπατώντας πάνω σε αυτά και εκπονώντας δραστηριότητες στη φύση ώστε να υπάρχει αλληλεπίδραση ανθρώπων –περιβάλλοντος, επηρεάζοντας και αλλάζοντας τη στάση τους απέναντι σε αυτό.

Τέλος ο ανθρωπιστικός σκοπός του προγράμματος αφορά στη δυνατότητα αλληλοεπίδρασης ανθρώπων διαφορετικών εθνοτήτων και κουλτούρας , όπως και την καλλιέργεια ευγενών αισθημάτων μέσα από την κοινή τους πορεία στα ίδια ΜΟΝΟΠΑΤΙΑ.

Η παιδαγωγική ομάδα του Προγράμματος ελπίζει να ανταποκριθεί σε αυτή τη μεγάλη πρόκληση με συνέπεια και ευθύνη και εύχεται η μαθητική κοινότητα να το αγκαλιάσει και να αποκομίσει τα μέγιστα δυνατά οφέλη από αυτή την ευκαιρία που της δίνεται.

Με τιμή

Η Παιδαγωγική Ομάδα του Προγράμματος.